2020年泰國國際汽車零部件展(TAPA 2020)

  • 展會時間:2020年9月3-5日
  • 展會地點:亞洲-泰國-曼谷
  • 展館名稱:泰國曼谷BITEC會展中心
  • 展會周期:兩年一屆
  • 主辦單位:
  • 中國組展:匯和國際展覽

展會介紹

  NEW:就COVID-19新冠病毒影響,為保障公眾健康和安全,組委會決定將原定于2020年03月02--05日舉辦的泰國國際汽車零部件展覽會推遲至2020年9月3-5日。

  泰國國際汽車零部件展覽會(簡稱TAPA)始于2004年,兩年一屆,是亞洲地區影響最廣、最具創新力的汽配展會之一,由泰國商務部貿易促進發展廳(DITP)主辦,泰國汽車零配件制造商協會(TAPMA)、泰國汽車零部件后市場協會(TAPAA)等相關協會合作主辦,得到地方政府和眾多汽車行業協會的共同支持。TAPA2018展會面積約30,000平方米,設1045個展位,共500多家參展企業,分別來自泰國、中國、馬來西亞、韓國、德國、法國、澳大利亞、日本、印度尼西亞、阿爾及利亞、臺灣及香港等11個國家和地區。展品共分為汽車配件,汽車零部件,IT和管理,石油、潤滑油和維護產品,修理、維護和服務,工具和機器,整車和其他產品等八大類別。專業觀眾2萬多人,來自泰國、中國、馬來西亞、越南、中國臺灣、日本、菲律賓、澳大利亞、新加坡、埃及、印度尼西亞等87個國家和地區。

展品范圍

  Ø 汽車摩托車零配件及部件:電池;車身零件;底盤件;制動器/離合器;電子系統;引擎;坐椅、玻璃、車燈、輪胎輪轂;潤滑劑;方向盤;懸吊系統

  Ø 設備工具:汽車鑄造;夾具/金屬成型;鍛造;模具;機械

  Ø 汽車服務及保養:車身修理/涂裝;車輛清洗和養護;潤滑油;車輛服務裝備

  Ø 汽車輔配件:鋁合金輪;汽車視頻/音頻等

  Ø 汽車IT和管理等

市場行情

  1、 經濟:泰國是新興經濟體,被認為是一個新興工業化國家,是東南亞第二大經濟體,僅次于印尼。2018年泰國總人口約6920萬,市場巨大。2018年是泰國GDP增長良好的一年,根據泰國中央銀行統計顯示,2018年GDP總值與2017年同期相比增長了4.8%,創下了5年來較大的增長幅度。2018年全球財富報告(Aggregate Global Wealth)指出:泰國的財富增長率為8.2%(約5,250億美元),人均財富增長了7.2%(約9,900美元)。由于收入和就業的增加,社會整體消費會保持穩定并增長,相應的,市場也將保持穩定增長。

  2、 地理優勢:泰國位于亞洲中南半島中南部,與柬埔寨、老撾、緬甸、馬來西亞接壤,東南臨太平洋,西南瀕印度洋,地理位置優越。通過東盟自由貿易區(AFTA),泰國能夠輻射周邊各國,覆蓋至少6億人的市場。

  3、 對外貿易:據泰國海關統計,2018年泰國貨物進出口額為5008.9億美元,比2017年(下同)增長8.8%。其中,出口2498.9億美元,增長5.9%;進口2510億美元,增長11.8%。貿易逆差11.2億美元。出口方面,機電產品、運輸設備和塑料橡膠是泰國的主要出口商品,2018年出口額為779.4億美元、328億美元和300.3億美元,分別增長4.9%、4%和4.1%,三類產品合計占泰國出口總額的56.3%。進口方面,機電產品、礦產品和賤金屬及制品是泰國的主要進口商品,2018年進口額為752億美元、435億美元和314.3億美元,分別增長7.9%、37.5%和10.5%,三類產品合計占泰國進口總額的59.8%。

  4、 雙邊貿易:據泰國海關統計,2018年泰國與中國雙邊貨物進出口額為799.3億美元,增長7.8%。其中,泰國對中國出口297億美元,增長1%,占泰國出口總額的11.9%;泰國自中國進口502.3億美元,增長12.3%,占泰國進口總額的20%。機電產品占據泰國自中國進口總額的半壁江山,2018年進口235.7億美元,增長12.9%,占泰國自中國進口總額的46.9%。隨著一帶一路中泰鐵路建設和泰國政府倡導的“泰國東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor-EEC)”的發展,中泰兩國在經貿領域將會有更廣闊的合作空間。

  5、 行業優勢:

  5.1 中國-東盟自由貿易區CAFTA于2010年1月1日正式啟動。東盟各國中,泰國的汽車產業近十年來的發展相當引人注目。目前泰國已成為東盟汽車生產基地,汽車產量占東南亞地區總產量的40%。

  5.2 泰國政府從上個世紀九十年代開始堅定不移地推行汽車開放政策,鼓勵外國投資者到泰國投資建廠。2009年泰國是世界第10大汽車出口國,占全球汽車出口貿易額0.9%。 2010年,泰國汽車銷量同比猛漲45.8%,至800,357輛,創下歷史新高。2011年,泰國遭遇特大洪水,汽車生產行業遇到重創。泰國擁有東盟地區最大規模的汽車組裝能力和零部件生產能力,能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。目前汽車產業已經成為泰國第一大支柱產業,約占泰國國內生產總值12%,東盟十國中,泰國是最大的汽車制造國和出口國,被譽稱為東盟汽車樞紐,是全球第五大汽車市場。

  5.3 泰國政府為汽車生產商提供稅務優惠,增加投資興建新公路及發展尖端的汽車生產技術。有利的政府措施,配合其處身于東南亞中心的地理優勢,泰國成為國外投資者青睞的地方。近年來,流入泰國汽車工業的外來直接投資高達100億美元,顯示了汽車工業的樂觀前景。

  泰國目前主要的汽車生產線是:豐田、鈴木、尼桑、三菱、本田、馬自達、奔馳、寶馬、福特、通用、沃爾沃、上汽等。幾乎所有領先的日本汽車公司以及來自美國、歐洲和中國的公司都在泰國建立了工廠。一些公司還選擇在泰國設立研發中心和地區總部。

  隨著全球各大汽車制造商在泰國建廠,并經歷了50年的發展,泰國已經成為“亞洲底特律”,成為跨國企業在東盟最大的出口產品制造基地,也成就了泰國工業第一大支柱產業。泰國汽車零部件行業的需求不斷增加,對國內汽車零部件企業來說,從市場需求量、地理位置以及東南亞輻射區域來說,泰國都無疑是開拓東南亞市場的最佳選擇。


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